超大容量 超长续航 菲力科“快递直通车系列”助力锂电大爆发

如今，外卖已经被称为中国的新“四大发明”之一，每天都有成千上万的骑手在城市的大街小巷穿梭，据不完全统计，截至2020年底，我国的外卖行业从业人员已达1000万，外卖行业规模超2580亿元，并且一直保持着10%的增长速度。

快递和外卖骑手们对于电动车用得不仅狠，而且还要求电动车能载重，还要能爬坡，还要能快速充电……

而目前，对于骑手们来说，日常配送中有着难以解决的“痛点”，也主要集中在“坐骑”上：

一是充电困难。

二是续行里程短。

随着锂电池在电动车上的应用日趋普及化，如果能有一款不仅拥有超长的循环寿命，超级耐用而且更安全的锂电池，这一长期困扰骑手们的难题将迎刃而解。

九州体育自主研发的“菲力科快递直通车系列”锂电池的上市，对于上述问题可谓水到渠成。

使用超安全汽车级电芯，高能量密度，高充放电效率。单体电芯1200次完全充放电循环，容量保持率≥85%以上，1500次完全充放电循环，容量保持率≥75%以上；整组800次全充放电循环容量在80%以上，1200次完全充放电循环，容量保持率≥70%以上 。1200次的完全充放电循环，骑手们终于不用每年换电池了。

汽车级电芯生产标准，可以保证电池在-20℃下能够持续输出动力，容量保持率仍≥70%。5年使用寿命，容量保持率≥80%。长时间的续航=订单源源不断=月收入超出平均值，解决骑手们频繁更换电池的痛点！

随着新国标的深入实施，超标车渐渐退出市场。虽然不排除部分人心存侥幸、无视政策，但以外卖为生计的快递、外卖骑手对国标车型则是刚需，关乎工作能否顺利开展，在目前车架等部品重量难以大幅减轻的情况下，锂电池将是国标车的最优选择。

而菲力科专为外卖、快递骑手设计研发的快递、外卖专用锂电池无疑又开拓了一片新的蓝海。而随着越来越多的整车品牌推出多款锂电外卖车，菲力科快递、外卖专用锂电池未来的市场不可限量。